中欧班列密集开行助推“落地经济” 激活周边地区发展新动能

本文(běnwén)转自【央视网】； 央视网消息：二连浩特铁路口岸位于中欧班列的中通道，随着中欧班列密集开行，口岸不断增长的运能正在(zhèngzài)为周边地区(zhōubiāndìqū)经济(jīngjì)发展注入新动能。 二连浩特口岸是共建“一带一路”和中蒙俄(é)经济走廊上的重要节点，也是中欧(zhōngōu)班列(bānliè)中通道的唯一出入境口岸，截至目前共出入境中欧班列超1.9万列。 当地充分发挥中欧班列运输优势，依托跨境铁路物流网络，积极(jījí)吸引铁矿石、木材加工等产业在当地集聚，推动“通道经济(jīngjì)”向“落地经济”转变，在这里，三分之一的进口(jìnkǒu)铁矿粉都由当地企业进行初加工(chūjiāgōng)后运往国内各地。 二连浩特市某(mǒu)铁矿石精炼企业负责人 杨峰(yángfēng)：我们利用铁路和返程中欧班列的运能(yùnnéng)运力，把进口的铁矿粉进行初加工，既延长了我们当地的铁矿石加工产业链条，还有助于(yǒuzhùyú)解决铁矿粉不易运输和环境污染等问题。 内蒙古自治区最大的中欧班列发车基地，坐落在距离二连浩特(èrliánhàotè)口岸(kǒuàn)300多公里远的乌兰察布七苏木国际物流园区内。当地特色农产品葵花籽、南瓜籽等都(dōu)是通过中欧班列运往(yùnwǎng)欧洲市场，2016年至今(zhìjīn)已累计开行中欧班列899列，带动园区形成了特色农牧产品的出口加工产业基地。 七苏木国际物流园管理委员会副经理 崔雪松：随着中欧班列常态化运行，我们(wǒmen)产品发往欧洲的(de)运输时间由之前的45天缩短至(zhì)15天，每吨物流运费节省大约600元，为特色农产品(nóngchǎnpǐn)产业的发展奠定了坚实基础。