一对“90后”铁路夫妻的北疆守望

中新网黑龙江新闻(xīnwén)5月21日电(rìdiàn)(仲若丹)5月21日正午时分，内蒙古呼伦贝尔草原上(shàng)的太阳映照着钢轨旁跪伏作业的青年身影。中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔(hǎilāěr)电务段海拉尔信号车间作业三工队工长于洋双膝跪在石砟上，脸几乎贴到轨枕上，手中的测试仪表在区间五点布局(bùjú)引接线间快速游走。“电压正常！”此时他正带队配合滨洲铁路线大型机械捣固(dǎogù)施工任务。此刻，40公里外的该段调度指挥中心，妻子韩雪(hánxuě)的目光正扫过监控屏幕上跳动的绿色光点，嘴角不自觉地扬起笑意。这(zhè)对扎根北疆铁路的年轻夫妻，正在各自的“战场”上，守护着万里(wànlǐ)铁道线的安全畅通。 2019年盛夏，21岁的于洋背着褪色工具包走进海拉尔东信号车间(chējiān)。面对密如蛛网的电缆(diànlǎn)配线(pèixiàn)、精密复杂的继电器组合，这个毕业于哈尔滨铁道职业技术学院的“愣头青”，开启了“刷分”似的学习模式，每天始终(shǐzhōng)跟在师傅身后认设备(shèbèi)、背图纸、写笔记，短短一个月的时间，沾满油污的笔记本上记满了设备参数和应急案例。车间老师傅(lǎoshīfù)至今记得三九天(sānjiǔtiān)里的场景：三九天一个胖墩墩的小伙子蜷在机械室角落， 捧着《信号电路原理图》逐字推敲。 次年夏天，新入职的韩雪(hánxuě)背着双肩包循着(xúnzhe)铁轨的声响(shēngxiǎng)而来。作为车间内勤“大管家”，她将上百份设备履历分门别类，用五色标签构建起“可视化管理系统”。当于洋和工友们克服春融期信号设备缺点时，韩雪整理的设备历史数据成了“治病指南”。“这姑娘(gūniáng)像台(tái)行走的数据库！”工友们赞叹。 而真正(zhēnzhèng)让两人结缘的，是2021年那场持续47小时的除雪攻坚战。深夜，韩雪抱着保温桶给大伙送热乎饭时，撞见于洋背着30斤重的风力除雪机在高耸(gāosǒng)的信号机旁(páng)冲锋的身影，额头的雪水与(yǔ)脸上的黑泥冻成冰壳。“那时候就知道，这是个能把后背交给彼此的战友。” 2023年国庆节，也就是于洋担任该段(gāiduàn)信号中修(zhōngxiū)车间作业二工队工长那一年，两张鲜红的结婚证在朋友圈刷屏，同事们却笑称这(zhè)是“最仓促的婚礼”——典礼后的第三天，新郎就登上开往满洲里的工程车。满洲里宽轨到发场改造(gǎizào)工程进入冲刺(chōngcì)阶段，作为施工(shīgōng)小组负责人的于洋，带领队伍在霜冻期前(qīqián)完成了42组道岔的安装、更新与调试。在婚后的不久，韩雪也离开了海拉尔东信号车间，补充到该段调度指挥中心，负责浏览视频监控台。 聚少离多的日子里，韩雪认真做好视频监控工作，全年揪出关键设备隐患117件；置身中修车间的于洋则带队往返于牙克石、扎兰屯(zhālántún)、博克图等(děng)地之间，在(zài)冰天雪地中参与(cānyù)成段更换钢轨、更换枕木、区间电缆大修等重点施工。虽然常常离别，但是因为工作沟通带来的交集，又让(ràng)于洋和(hé)韩雪时(shí)刻觉得彼此就在身边。采访中，于洋清楚地回忆起，2024年春节前夕，他(tā)在博克图站更换“百年老站”轨枕时，手机震动传来信息，是妻子发来的博克图站微机监测曲线图和工作提示(tíshì)：“3DG电压波动异常，建议重点排查！"这种相互支持、并肩作战的感觉，“是属于我俩独有的浪漫。”于洋说。 如今，27岁的(de)于洋和他(tā)的工友们管辖着滨洲线最繁忙区段的信号(xìnhào)设备。18人的队伍(duìwǔ)里，“90后”占比超过七成，他在该段组织的“青工夜校”中结合自身专业特长(tècháng)进行授课，让这群“铁路萌新”不仅夯实了技术(jìshù)业务功底，还提高“动手练”能力。指挥中心内，韩雪的战场同样“硝烟弥漫”。她(tā)和团队每天对该段管内88个站点进行2轮“地毯式”扫描，电子屏幕上每处异常闪烁都会触发“鹰眼模式”。 落日余晖中，于洋(yúyáng)掏出(tāochū)手机展示屏保照片：身着(shēnzhe)蒙古袍的夫妻俩立于苍茫草原。“我们的爱情没有花前月下，但扎根(zhāgēn)在北疆铁路，每当看见草原上的盏(zhǎn)盏信号机绿灯发亮，都是属于我们的浪漫。”钢轨在春日暖阳中向远方延伸，如同这对青年夫妻仍在书写的长情故事——以责任(zérèn)为枕木，以担当为钢轨，在祖国北疆筑造起永不断续的安全通途。(完)